原付のフォーク部分が曲がってしまった場合の対処
皆さんはもし万が一、原付に乗っていて事故に会ってしまい、原付のフォークの部分が曲がってしまったらどうしますか？ フォークが曲がってしまうと、ハンドルもだいぶ高めに感じて、酷く左に行ってしまう恐れがあります。 この場合、修理が一刻も早く必要になってきますが、では必要最低限の費用で修理を済ませるためには...
原付の後輪ブレーキの修理について
原付でなんだか後輪ブレーキが効かなくなってきたという場合、速やかに修理が必要です。 そのまま乗って原付を走行してしまうと本当に危険ですからね。 ブレーキワイヤーの引き摺りが後輪ブレーキが効かなくなってきた原因ですでないでしょうか？ ワイヤーがヘタってくると効きが悪くなったりするんです。 なので、部品...
プーリー交換に必要な工具とは？
ＣＤＩしか付けていなくて、ハイスピードプーリーを取り付けたい！という原付に乗っている方がおられるかもしれません。 その場合、特別な工具がプーリー交換修理には必要・・・という話を聞いたことがあるかもしれません。 では、どのような工具が原付のプーリー交換修理をするためには必要でしょうか。 そして、それは...
原付の修理価格って？
原付の修理やメンテナンスを自分でしたいけれど、イマイチ自信がないという方も多いことかと思います。 やはりそんなときにはバイク屋さんに持って行きたいところです。 一体どれくらい費用が原付の修理やメンテナンスってかかるのでしょうか？ 少し調べてみましたので、本当に簡単にですが参考にしてみてください。 ま...
原付のフューエルコックが不調な場合には
フューエルコックという部位が原付にはあります。 この原付のフューエルコックの調子が悪い場合などどのような修理や対処法を施せばよいのでしょうか？ 簡単にですがそれについて説明してみます。 まず、このようなことが何故、起こるのかというと、やはりストレーナーもしくはフィルターの汚れでしょうね。 あと、負圧...
原付のバッテリー交換法について
原付のバッテリー交換を行うのは、バッテリーがすぐに弱ってしまったり、セルの回りが弱いと感じた場合がよいでしょう。 私が先日、行ってみましたバッテリーの交換修理の様子を書いてみることにしますね。 使用している原付スクーターは２ｓｔエンジンで４９ｃｃのＨＯＮＤＡのＤＩＯです。 ヤフーオークションにて格安...
スピードメーターが壊れた場合の修理について
乗っている原付で、走行中でもずっとスピードメーターが０ｋｍ／ｈで全然上がらない・・・という症状が起こってしまったという方がいるかもしれません。 このようなことが起きる原因は、前のホイールの付け根部分かメーターの裏側に繋がれていメーターケーブルワイヤーというもののどちらか緩んでいるもしくは外れているか...
キャブを開けた後、エンジンがかからない際の対処法。
原付のキャブを開けた後、エンジンがかからないなどの経験がある方がいるかもしれません。 そのような場合に原付の修理や対処法は何かあるのでしょうか。 いろいろ、キャブをあけた後にエンジンがかからない原因はあります。 キャブに燃料が行っていないと思われる場合の修理には、アイドリングの調節ねじを最低に、アイ...
カウルのツメが折れてしまった場合の修理法。
原付のボディーサイドのツメが折れてしまった・・・といった経験をしたことはありませんか？ そうするとどうしてもサイドカバーが外れてしまいます。 この場合の修理はどうすればよいのでしょうか。 そこで、ホームセンターなどに売っているプラバンをアクリルのものと塩ビ板、両方を購入して試してみました。 アクリル...
キックペダルが戻ってこない場合の処置とは？
原付のキックしたキックペダルが戻ってこない、または、キックペダルが踏むときに硬く（重い）て、離すと戻るのが遅い・・・という経験はないでしょうか？ そのようなことが起きた場合、原付の車体をどのようにまた、どの部分を修理したらいいのでしょう？ このような場合の修理法ですが、例えばＪＯＧのケースだと、まず...
タンクの錆の落とし方って？
原付のガソリンが残っているかどうかをふと確かめるためにタンクのフタを開けてたら、タンクの中がサビていた・・・こんな経験はありませんか？ その場合、サビの進行具合はまず、どのようなものでしょうか。 ぽつぽつと多少出てるくらいならば、特にはそのまま乗っても気にせずに問題はないでしょう。 ただ、全面が真っ...
走行中のエンジントラブル「吸気系トラブル編」
走行中に原付のエンジンが突然止まってしまう原因はいろいろ考えられます。 原付の吸気系のトラブルはその中のひとつといえます。 その原付の吸気系のトラブルについて、原因やそれに伴う修理箇所について触れてみたいと思います。 まずは、ゴミがキャブに詰まってしまい、燃料を噴射しない状態になると、スタータージェ...
走行中のエンジントラブル「電装系トラブル編」
走行中に原付で突然エンジンが止まることがあります。 それが出先だったりすると特に困ります。 このような様々な起きることの原因が考えられます。 電装系のトラブルがそのひとつに考えられます。 では、如何なるものが電装系のトラブルにはあるのでしょうか？ そして、修理や処置をどのように施せばよいのでしょうか...
走行中のエンジントラブル「燃料系トラブル編」
原付でエンジンが走行中に突然止まる・・・こんなことになったらかなり焦りますよね。 そもそもこんなことが何故起こるのでしょうか？ いろいろ原因は考えられますが、その中のトラブルで燃料系について原因や修理箇所を書いてみたいと思います。 まず、原付のガソリンタンクの中に雨水などが混入してしまい、キャブ内か...
チューブ入りタイヤのパンク修理法
パンク修理でチューブが入っている原付タイヤについて解説してみます。 今では随分、チューブ入りの原付車種は少なくなりましたね。 ホイールが歪んでいたり、錆びていたりする場合、チューブを入れるケースがチューブレスホイールであってもあります。 基本的にはチューブの場合は、ホイールを取ることです。 まず、空...
チューブレスタイヤのパンク修理法
原付のパンク修理、チューブレスタイヤについて説明してみます。 現在、主流の原付タイヤとは、このチューブレスタイヤになっています。 パンクなどは、この方法を会得しておけば、全く怖くないでしょう。 簡単にガソリンスタンドでもできる修理ですので、出先で万が一起こっても、心配は全く要らないと思いますよ。 チ...
原付のタイヤのパンク状況を確かめよう
原付のタイヤがパンクをしたと思われる場合は、しっかりとその状況を確かめる必要があります。 パンクしたタイヤが、チューブか、あるいはチューブレスかを具体的に、確かめなくてはいけません。 なぜかというと修理方法がそれによって代わってくるからですね。 チューブとチューブレスの違いは、字通りチューブが入って...
原付のタイヤのパンク修理に必要な工具について
原付のタイヤがパンクした際に、原付をバイク屋さんに持っていって修理を頼むのではなく修理を自分でする場合、必要なのはどんな工具でしょうか。 パンク修理は単純なものに見えて実は工具が最も必要な面倒くさい修理なんです。 まず、タイヤレバー２本ですね。 これはタイヤレバーでなくてもバールでもよいです。 次に...
原付のガソリンが漏れている際の対処
バイクとは原付も含めて倒れやすいのはものなのですが、原付が倒れたらガソリンが漏れてしまいます。 これは当たり前なことなんですが、漏れると言うよりも、この場合は、こぼれるという表現のほうがしっくりくるかもしれません。 キャブからガソリンが倒れたときに漏れてしまうのは、元々、故障ではなくてそういう構造と...
原付のエンジンがうるさいと感じた場合は
なんだか原付バイクのエンジン音がうるさい・・・そんな症状に陥ったことはないですか？ そんなときに疑うのはまず真っ先にマフラーです。 意図的に大きな音を発するチャンバー、マフラーに交換しているというのなら、当然、それはそれでいいのですけどね。 でも、何故か知らないけどこちらは何もしてないのにうるさい、...
原付のヘッドライトがつかない！
原付でヘッドライトが走行中につかなくなってしまった経験のある方もいるかもしれません。 まずバルブ切れが一番、何故つかなくなったかという原因に考えられます。 特に、バルブ切れはロービームのみがつかないとか、ハイビームのみがつかないという場合が１００％ですね。 ロービームが切れてしまい、常にハイビームと...
原付のホーンの交換をする場合について
原付のホーンって皆さんはどれくらい使いますか？ 私は一ヶ月に一回使うか使わないかって感じが正直なところでしょうか。 いや、もっと少ないかもしれません。 運転がよほど危ない車に遭遇したときとか、あとは知り合いなどを見かけたときくらいでしょうかね。 ちなみに正常にホーンが鳴らないと、切符を違反で切られる...
初心者だけど原付の点検・修理を自分でしたい！
バイク屋さんに持ち込めば、原付の点検や修理が楽なのですが、なるべく自分で出来るところは自分でやっておきたいですよね。 では、修理や交換が可能な箇所で原付の扱いに関して素人であってもなにかあるでしょうか。 まあ、素人は何が出来るかというのは程度次第ですが、ド素人でも出来ることとなると以下のことでしょう...
原付の修理に用いる工具について
自分で原付の修理をする場合に工具は欠かせないものですね。 では、どのようなものが原付修理用の工具にはあり、費用はどれくらいで手に入るのでしょうか？ 簡単にみていきましょう。 さて、工具を揃えるのに、スナップオンとかのツールボックスフルセットなど何も３０万円するものを買えと言っているわけではありません...
ウインカーが点灯しなくなってしまったときの対処について
全く点灯しなくなってしまった原付のウインカーの場合、ヒューズが切れている可能性が高いです。 原付のウインカーが正常に機能しないまま走行すると大変危険ですからね。 このような場合は、速やかに修理を行ってから乗るようにしてください。 では、ヒューズの交換をする場合は、原付の場合は、バッテリー近くにヒュー...
原付のウインカーが破損してしまった場合
先日、私が乗っているヤマハの原付バイク・ＪＯＧのウインカーが破損してしまいました。 しっかり機能していないウインカーで原付走行すると大変危険ですから修理を行ってみました。 そして、その手順を簡単に書いてみました。 同じような破損を起こしてしまった場合は参考にしてみてください。 今回、ウインカーのカバ...
原付のエンジントラブル・スズキ車種編
メーカーや車種によっては、原付バイクで走行中に突然エンジンが止まるというトラブルの原因の起こる箇所が随分違います。 それでは、スズキの原付バイクでのトラブルの原因や故障箇所、そして修理箇所などにも触れてみます。 スズキの原付バイクでセピアやアドレスが有名でしょうか。 これらの車種でトラブル発生原因が...
原付のエンジントラブル・YAMAHA車種編
原付の車種によって走行中にエンジンが止る場合、原因が起こる箇所が頻繁に違うようです。 では、原因や故障箇所、修理箇所などをYAMAHAの原付について書いてみます。 代表的なYAMAHAの原付といえば、ジョグ、アプリオやビーノなどが挙げられます。 これらの車種のトラブルで一番多いもので燃料系の故障、次...
原付のエンジントラブル・ホンダ車種編
原付の車種によって走行中にエンジンが止まる現象でその原因が起こるところが頻繁に違うようです。 では、原因や故障箇所、修理箇所などをメーカー別に例をあげてみてみようと思います。 今回はホンダのものについて書いてみます。 ＤＩＯといえばホンダの代表的な原付ですが、ＤＩＯのトラブルは１位が燃料ポンプの故障...
走行中のエンジントラブル「駆動系トラブル編」
原付でエンジンが走行中に止まってしまうトラブルに遭遇すると、本当に困りますよね。 燃料系トラブル、電送系トラブル、駆動系トラブル、吸気系トラブル・・・など大まかにいうとこんなところでしょうか。 では、原因やそれに伴う修理箇所をこの中から原付の駆動系トラブルについて触れてみたいと思います。 まず、ベル...
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