走行中のエンジントラブル「駆動系トラブル編」

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走行中のエンジントラブル「駆動系トラブル編」

原付でエンジンが走行中に止まってしまうトラブルに遭遇すると、本当に困りますよね。
燃料系トラブル、電送系トラブル、駆動系トラブル、吸気系トラブル・・・など大まかにいうとこんなところでしょうか。
では、原因やそれに伴う修理箇所をこの中から原付の駆動系トラブルについて触れてみたいと思います。

まず、ベルトが切れてクランクケース内部がグチャグチャになると、ベルトの磨耗は最高速が伸びません。
切れる瞬間は、エンジン音が空回りするといった感じで、切れれば、ギヤ付きニュートラルみたいな状態になります。
また停止時、ひどい時などキックすら下りないようです。

この場合の修理は、ベルト切れが故障箇所なのでドライブベルトを交換してください。
クラッチ側の交換も場合によっては、必要かもしれません。

２つ目に、エンジンを始動すると、シャーシャーうるさいといった現象がクランクシャフトベアリングが正常に動かないときにおきます。
また、エンジンを止めるときに、急に止まります。
そして停止時は、突然、停止後は、キックすら下りないという状態に陥ります。
このケースで考えられるのが、クランクシャフトを回す役割のベアリングが錆ついているか、もしくはボールが破損していることです。
このケースの場合、処置としてクランクベアリングを交換し、それを取り巻いているオイルシールの交換を行いましょう。
クランクシャフトの交換も場合によっては必要です。