チューブ入りタイヤのパンク修理法

パンク修理でチューブが入っている原付タイヤについて解説してみます。
今では随分、チューブ入りの原付車種は少なくなりましたね。
ホイールが歪んでいたり、錆びていたりする場合、チューブを入れるケースがチューブレスホイールであってもあります。

基本的にはチューブの場合は、ホイールを取ることです。
まず、空気注入口にネジ部分が見えるでしょうか？
止まった状態のサスの部分の、ボルトを外しましょう。
レンチを使った方がトルクがかかっていますので簡単ですね。

ボルトが取れましたら、シャフトを今度は抜きましょう。
硬ければ、プラスチックハンマーを使うのがいいですね。

それから、タイヤの空気を抜いて、片方だけビートを落とし、ホイールから外します。
次にネジを空気注入口から取って、チューブを取る準備をし、引っ張り出し、完全に取り出してください。

そして、チューブの穴を探すために空気を入れ探します。
コンプレッサーでスマートにやっていきたい作業ですね。

穴を確認次第、油分や汚れを落とすため、穴の付近をしっかりペーパーをかけます。
次にしっかりのりを塗り、乾かしながら刺さっているものを探し、あれば抜いておいてくださいね。

さて、およそ１０分ぐらい乾かすと、今度は補修パッチを張り、ゴシゴシしごき、しっかりなじませるようにしてください。

そして、透明フィルムを剥がして、再度空気を入れて確かめます。
最後にタイヤに空気を入れたら外したように組み付けたらパンク修理完成です。