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原付のバッテリー交換法について

原付のバッテリー交換を行うのは、バッテリーがすぐに弱ってしまったり、セルの回りが弱いと感じた場合がよいでしょう。
私が先日、行ってみましたバッテリーの交換修理の様子を書いてみることにしますね。

使用している原付スクーターは2stエンジンで49ccのHONDAのDIOです。
ヤフーオークションにて格安で入手した新たなバッテリーはバッテリー(GT−4LBS)を使用します。

では、バッテリー交換修理について順を追ってみていくことにしましょう。
まず、メットインを開け、バッテリー格納庫を開けるとバッテリーとご対面できます。
これと同時進行で新たなバッテリーに、電解液を注射すると、充電済みバッテリーが完成します。

さて、マイナスアースですのでマイナス端子から外し古いバッテリーを外しましょう。
プラスから外すと、危険性としてショートするおそれがあので要注意ですね。
結構、古いバッテリーは汚れていました。

あとは、新たなバッテリーを逆の手順で収納しましょう。
この際、プラス端子から取り付けるように注意が必要ですね。
これで修理は完了となります。

交換後は、バッテリーも30分くらい走行しておけばだいぶ充電されると思います。
セルが快適に回るようにこのバッテリー交換修理によってなりましたね。
皆さんも少しでも冒頭のような症状があるなあと思ったら結構違うので、バッテリーを交換してみてはいかがでしょうか。

この記事のカテゴリーは「原付 修理」です。
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