タンクの錆の落とし方って？

原付のガソリンが残っているかどうかをふと確かめるためにタンクのフタを開けてたら、タンクの中がサビていた・・・こんな経験はありませんか？

その場合、サビの進行具合はまず、どのようなものでしょうか。
ぽつぽつと多少出てるくらいならば、特にはそのまま乗っても気にせずに問題はないでしょう。
ただ、全面が真っ赤であれば、サビ取りをしてやらないといけないですね。。

そういう場合、どのような修理・処置を施せばよいのでしょうか？

まず“サンポールでサビがとれる”という説があります。
サンポールでもサビは落とせることは落とせますが、これはサビの下の金属を溶かすことでサビを取るわけです。
サビ取り後は金属部が剥きだしとなり、サビが新たに出やすくなるんです。
また、繰り返し使用するとタンクに穴が開くことも考えられますので、あまりオススメはできません。

ではどうすれば良いのか？
ここはやはり市販のタンククリーナーを使用するのが良いと思います。
「花咲かＧ・タンククリーナー」(ミルウォーキー)というものがオススメですね。
若干値段は張ります、１０００ｍｌのもので５０００円ですが値段以上の働きをしてくれます！
勿論、サビ取り後の酸化防止皮膜形成もしてくれます、また、環境にも優しいですしね。

ちなみにヤマハの純正指定のクリーナーになっています。
なので、ヤマハ取扱店で注文も可能ですよ。

サビが気になるのであればこの修理法を是非試してみてください。